Cube Stereo Hybrid 140 HPC Pro 750

 4.649,00

 

Uscite, salite in sella… e non smettete di pedalare. Con la sua batteria da 750wh, l’unità motore Bosch CX con assistenza fino a 85NM e la raffinata cinematica Cube che offre 150 mm di escursione della ruota anteriore e 140 mm di escursione posteriore, la Stereo Hybrid 140 HPC PRO 750 è la compagna ideale per la montagna.

FINANZIAMENTI PERSONALIZZATI
S
attualmente non disponibile  4.649,00
M
attualmente non disponibile  4.649,00
L
attualmente non disponibile  4.649,00
XL
attualmente non disponibile  4.649,00
COD: 636003 Categoria: Tag: ,
telaio
Carbonio C:62® Monoscocca Advanced Twin Mold Technology, carro posteriore alluminio 6061 T6, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Batteria integrata estraibile, passaggio cavi interno
forcella ammortizzata
RockShox Recon Silver RL Air, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 150mm, Lockout
ammortizzatore
RockShox Recon Silver RL Air, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 150mm, Lockout
motore
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System
batteria
Bosch PowerTube 750
comando
Bosch LED Remote
freni
Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)
cambio
Shimano Deore RD-M5100-SGS, 11-Speed
comandi cambio
Shimano Deore SL-M5100, Rapidfire-Plus
guarnitura
ACID E-Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T)
pacco pignoni
Shimano Deore CS-M5100, 11-51T
catena
KMC X11
ruote
Rodi Tryp 30, 32H, Disc, Tubeless Ready
copertoni
Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.6
manubrio
Newmen Evolution SL 318.25, 760mm
reggisella
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
sella
Natural Fit Venec
peso
24,5 kg
Peso massimo di carico del sistema
150 kg
S
160 - 166
71-74
M
165 - 177
73 - 78
L
174 - 185
78 - 91
XL
183 - 197
90 - 98

Descrizione

A cosa serve una bici alimentata da Bosch, in grado di andare ovunque per tutto il giorno, senza potenza? Non a molto, ecco perché ogni dimensione del telaio della Stereo Hybrid 140 HPC, fino al più piccolo, può alloggiare una batteria da 750Wh. In combinazione con un massimo di 85Nm dell’unità motore Bosch CX è il lasciapassare per lunghe avventure fuoristrada. Al contempo, il perno posteriore Boost 148, i grandi cuscinetti sui punti di infulcro e la geometria All Mountain si traducono in una guida affidabile, anche quando testerete i limiti della sospensione con 140 mm di escursione dietro e 150 mm davanti. Il forcellino del cambio Sram UDH contribuisce a fornire una protezione dai danni provocati dagli incidenti ed è facile da sostituire. Non da ultimo, l’Integrated Cable Routing riduce le necessità di manutenzione e aggiunge il perfetto tocco finale alle linee pulite del triangolo principale tutto carbonio.

I trucchi per pedalare più a lungo

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